Algehele verkeerssituatie Keinsmerweg `t Zand onveilig.

De Keinsmerweg in `t Zand is ingericht als 30km weg.

Als de "hoofdstraat" van ons dorp wordt er veel gebruik van gemaakt door lokaal verkeer omdat de scholen, sportgelegenheden, apotheek houdend huisarts en middenstand grenzen aan deze weg.

Helaas wordt de Keinsmerweg in de ochtend en avondspits overmatig veel gebruikt door forensen om van de oostkant naar de westkant en omgekeerd van het Noord-Hollands kanaal te kunnen komen, waarbij schijnbaar bewust de reguliere weg voor doorgaand verkeer via de Stolperbrug vermeden word.

Het forensen gebruik van de Keinsmerweg geeft (te) veel verkeersdruk omdat deze hier niet voor is ingericht om grote verkeer stromen veilig te kunnen verwerken.

De zebrapaden (Voetgangers Oversteek Paden) zijn met regelmaat geen reden voor doorgaand verkeer om te stoppen, hooguit even afremmen. Meerdere malen bijna ongelukken waargenomen en zelf meegemaakt. Zijn de zebrapaden dan niet goed zichtbaar of is het de houding van de automobilist?

Ook wordt door diverse wegenbeheerders de Keinsmerweg als alternatieve route gezien als de Stolperbrug defect is of voor onderhoud niet gebruikt kan worden. Vooral in deze situaties is het levensgevaarlijk op de Keinsmerweg want onze vlotbrug is vrijwel direct de bottleneck om de doorstroom van de grote hoeveelheid verkeer aan te kunnen.

Diverse ongevallen op en rond de Keinsmerweg in periodes dat de Stolperbrug niet beschikbaar is kunnen herleid worden naar het veel te grote verkeersaanbod. Op dringend verzoek bij de organisatie Waaksaam (verantwoordelijk voor het onderhoud aan o.a. de Stolperbrug) zijn verkeersregelaars bij de vlotbrug geplaatst als er onderhoud/reparatie aan de Stolperbrug word gepleegd.

Bij een volgende stremming medio mei 2019 van de Stolperbrug moest wederom contact gezocht worden met Waaksaam om de levensgevaarlijke situaties op de Keinsmerweg kenbaar te maken. Ondertussen had reeds een ernstig ongeluk met een fietser plaats gevonden.

Na deze vervelende gevolgen is de wegomleiding door Waaksaam via de Kooybrug aangegeven. Maar wie gaat nu 10 kilometer omrijden als de routeplanner de Keinsmerweg aangeeft als snelste alternatieve route?

Er is ook contact geweest met de gemeente Schagen om beide situaties aan te kaarten.

1. In het geval van stremming Stolperbrug wordt de verantwoording van gekozen wegomleiding en het handhaven hiervan bij Waaksaam gelegd.
2. In het geval van overmatig gebruik door forensen van de Keinsmerweg is aangegeven dat de Keinsmerweg voldoet aan alle kenmerken van een 30km weg. Daarom zag de gemeente geen reden om hier wijzigingen in aan te brengen, wel werd voor een periode van ongeveer 2 weken een snelheid indicatiebord geplaatst.

Voorstellen om bovenstaande situaties proberen in goede banen te leiden:

1. Een serieuze (externe) herbeoordeling van de inrichting Keinsmerweg als 30 kilometerweg met in het achterhoofd dat veel lokaal verkeer zich hier onveilig voelt. Wat ik hier mee wil zeggen is dat alle vinkjes kunnen wel conform “voorschriften 30 km/uur gebied” gezet zijn maar toch is de Keinsmerweg aantoonbaar geen veilige weg voor met name onze jeugd die op hun fietsjes naar en van school en sport moeten.
2. Een serieuze beoordeling van de zebrapaden (Voetgangers Oversteek Paden) of deze wel voldoende zichtbaar zijn als zodanig voor de weggebruikers.
3. Een meer actief beleid vanuit de gemeente Schagen bij wegomleidingen, vooral in het voorjaar en zomerseizoen als bovenop eigen en forensenverkeer ook de stroom strandgangers grote vormen gaat aannemen. Bijvoorbeeld eerst een veilig verkeersplan indienen door Waaksaam voor de stremming van de Stolperbrug in werking gaat. Een actief handhavingsbeleid bij overtredingen zal hierbij zeker helpen.
4. Verkeersregelaars eerder inzetten aan beide zijdes van onze vlotbrug bij grote drukte om de verkeersstroom te reguleren.
5. Lange termijn visie om de Keinsmerweg daadwerkelijk verkeersluw te maken zoals voor een 30 km/uur gebied is bedoeld. https://www.swov.nl/feiten-cijfers/factsheet/30kmuur-gebieden